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宋濂借书

互联网公司反腐风暴:员工收受430万及豪车被刑拘,上行业黑名单,今年已有4人受贿被开除

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      据报道,近日,今日头条母公司北京字节跳动科技有限公司员工汪某及一名代理商工作人员,分别因涉嫌非国家工作人员受贿罪及行贿罪,被北京海淀警方刑事拘留,目前,本案正在进一步侦查中。

      字节跳动相关责任人表示,在去年下半年至2018年中,员工汪某作为某业务线的商务拓展负责人,除收受代理商给予的430余万元好处费以外,还收受了豪华轿车等财物。作为回报,员工汪某在工作中为代理商的违规行为提供了帮助。

      “行贿的代理商被加入字节跳动黑名单,今后字节跳动将不再与他们合作。”上述责任人表示,目前字节跳动已将汪某开除,并扣罚了其全部期权。同时,汪某也已被录入行业失信人员信息库,进入了几乎所有知名互联网企业的招聘“黑名单”。

      今年,在字节跳动内部还曾发生过另一起自查内部员工受贿案件。5月,字节跳动旗下产品——火山小视频,出现运营员工违法违规的行为。原火山小视频运营负责人黄子峰收受贿赂,与合作方股东有利益往来。其利用职务便利,多次收取合作方大额行贿款及礼品。另两名火山小视频运营员工孙国新、刘冬霞,违反公司利益冲突申报制度,并违规操作使自己或亲属成立的合作方获利。其中,黄子峰当时被海淀警方依法刑事拘留。

      字节跳动开除了以上三名员工,并罚没年终绩效奖金,扣除全部期权。字节跳动称,将把上述员工加入阳光诚信联盟的共享信息系统。所谓阳光诚信联盟,即包括腾讯、京东、百度等数十家互联网企业联合组成的行业组织,一旦联盟中某家企业内部发生腐败事件,当事人信息将会上报联盟,而其他联盟成员公司将拒绝录用相关违背职业道德的失信人员。字节跳动当时便表示,公司对于此类贪腐行为零容忍。坚决维护公司“正直向善”的价值,要求全体员工诚信经营。

      近年来,不少互联网企业掀起了内部反腐风暴,多名公司高管及员工因腐败事件被移送司法机关。

      12月初,阿里巴巴就曾对贪腐问题表达坚决杜绝的态度。阿里巴巴旗下优酷的原总裁杨伟东因涉嫌经济问题而被举报,遭公安逮捕,并被革职。阿里巴巴随后向美国证券交易委员会(SEC)报备上述事件,并表示,“阿里巴巴集团致力于维持最高的商业操守和准则,我们对不道德或犯法的行为绝不妥协”。

      同月,美团点评(下称“美团”)内部也出现了因经济问题而被调查的员工。美团称,在查处一起内部员工贪腐案中,发现外卖渠道高级总监常某与代理商有不正当经济往来。

      美团决定,因常某触犯公司高压线,公司解除与其的劳动合同。并发布生态反腐处罚公告,宣布包括内部员工、生态合作伙伴人员以及共犯社会人员等89人受到刑事查处,其中外卖渠道高级总监因触犯公司高压线被公司解除劳动合同。

      美团相关负责人对上述贪腐事件表示:“公司深感痛心,借此也重点提示中高层管理者们珍惜羽毛,引以为戒”。

    

     (责任编辑:王刚 HF004)

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发布时间:09:12:24

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北京个人新能源汽车指标申请42万多名新申请者需等到2026年

    北京个人新能源车指标申请已超42万 新申请者或需轮候至2026年

    

      中新社北京12月25日电 (记者懊悔不已_浏阳新闻网网 尹力)北京2018年最后一期摇号相关数据于25日公布,其中显示已有超42万人申请新能源小客车指标,预计新申请者需轮候至2026年才能获得指标。

    

      当日,北京市小客车指标调控管理办公室发布了今年最后一期摇号相关数据。经审核,截至12月8日24时,普通小客车指标申请个人共有3060913个有效编码、单位共有63276家;新能源小客车指标申请个人共有421536个有效编码、单位英语打油诗_新闻资讯下载网共9783有家。

    

      按照目前的分配规则,今年的个人新能源小客车指标早已全部用尽。假如依照现行分配规则,每年分配54000个个同人小说是什么意思_萨顿假说网人新能源指标,新申请者需要等待约8年即到2026年才能获得新能源小客车指标。

    

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      数据显示,本期摇号将配置个人普通小客车指标6413个,单位普通小客车指标270个。比照今年第五期摇号数据,普通车指标约为2206人抢一个指标,本期普通车中签难度或将再次攀升。由于个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽,审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。

    

      同日,北京市经济和信息化局发布消息称,据不完全统计,截至2017年底,京津冀地区新能源汽车保有量已达32.6万辆,约占全国的21.3%。巨大的保有量背后是动力电池大规模“退役”的环保压力。三地已开始出现动力电池大规模“退役”,预计今年废旧动力电池达3466吨,明年可达6483吨,2020年将增至10446吨。

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      为此,三地官方日前联合发布了《京津冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》,其中提到,未来三地将建成信息共享、功能完备、辐射京津冀及周边区域的动力蓄电池回收服务网络,并建成2至4家废旧动力蓄电池拆解示范线和梯次利用工厂。到2020年,京津冀地区将基本建成规范有序、合理高效且可持续发展的回收利用体系。(完)

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